車(chē)床與數(shù)控車(chē)削中心，雖然它們看起來(lái)很相似，但臥式數(shù)控車(chē)削中心是過(guò)去數(shù)控車(chē)床的一次進(jìn)化飛躍。根據(jù)定義，車(chē)床是2軸機(jī)床。一旦車(chē)床發(fā)展到包括3軸、4軸和5軸功能，它們就被稱(chēng)為車(chē)削中心。
雖然沒(méi)有正式的區(qū)別，但車(chē)床通常用于指代更簡(jiǎn)單的機(jī)器，例如那些通常僅使用X軸和Z軸執(zhí)行車(chē)削操作的機(jī)器。另一方面，車(chē)削中心可能會(huì)集成銑削、鉆孔和副主軸功能，并包括 Y 軸。今天，這些術(shù)語(yǔ)可以互換使用。
在某種程度上，CNC車(chē)削中心的操作不如車(chē)床復(fù)雜，因?yàn)樗?由計(jì)算機(jī)控制，可以同時(shí)高精度地移動(dòng)所有軸。
傳統(tǒng)車(chē)床旋轉(zhuǎn)材料，而切削工具輕輕地帶走材料以形成圓形。可以在車(chē)床上執(zhí)行的操作有很多，但在車(chē)削中心上可以執(zhí)行的操作更多。額外的軸允許在拐角處切割。傳統(tǒng)2軸車(chē)床的刀具只能調(diào)節(jié)工件的直徑。他們不能拐彎或切入。多軸車(chē)削中心可以移動(dòng)刀具進(jìn)行拐角切削。此功能可去除傳統(tǒng)2軸車(chē)床無(wú)法觸及的材料。
車(chē)削中心輕松鉆孔、鉆孔和鉸孔。這些操作在工件旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生在工件軸的中心。還有一些動(dòng)態(tài)工具功能可以在工件靜止時(shí)對(duì)其執(zhí)行這些操作。工具在規(guī)格要求的任何地方鉆孔和完成孔。此功能消除了在不同站點(diǎn)執(zhí)行額外步驟的需要。
滾花為工具創(chuàng)造了自然的抓地力。一些加工零件，尤其是工具，需要用戶(hù)很好地抓握它們。光滑的機(jī)加工表面使它們很滑。滾花將圖案壓入表面，使其易于處理。套筒扳手和其他金屬工具通常具有滾花手柄。使用兩個(gè)以上的軸切割錐度很簡(jiǎn)單。把這想象成削鉛筆。執(zhí)行此功能需要一個(gè)CNC車(chē)床加工不可用的選項(xiàng)。錐形在作品的末端最有意義，但該技術(shù)可以應(yīng)用于沿作品長(zhǎng)度的任何地方。
車(chē)削中心螺紋減少了加工時(shí)間。在傳統(tǒng)車(chē)床上，螺紋加工是一個(gè)單獨(dú)的步驟;操作員需要將其拆下并在不同的工位應(yīng)用螺紋。此步驟需要時(shí)間并增加了不必要的風(fēng)險(xiǎn)因素。精密螺紋將零件鎖定到位，可以節(jié)省大量時(shí)間。
飾面提供干凈的邊緣并將工件修剪到正確的長(zhǎng)度。這件作品通常以粗切庫(kù)存開(kāi)始。作為加工過(guò)程的一部分，車(chē)削中心可以面對(duì)粗糙的邊緣。它還可以將工件修剪到所需的尺寸。
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